Accidents
Les accidents, quant à eux, sont purement aléatoires. La part de chance est calculée à partir de plusieurs données :
- l'état de la voiture
- l'expérience du pilote
- la différence entre le niveau du pilote et la puissance de la voiture.
Mais aussi par :
- la forme du pilote
- le choix du type de pneus
- le choix de l'attitude du pilote
- l'état de la carrosserie, du châssis, des pneus, des freins et des suspensions de la voiture.
C'est-à-dire qu'un jeune pilote inexpérimenté au volant d'une Ferari Enzo avec des pneus slick usés sur la neige, avec des freins dans un état minable, a toutes les chances de ne pas finir la course. La réciproque est bien sûr vraie : un pilote possédant beaucoup d'expérience, en bonne forme, au volant d'une Masda 1.8 en bon état, avec les bons pneus, a très peu de chance d'avoir un problème.
Les probabilités qu'un incident se produise est d'environ 1 chance sur 30 tours en moyenne, c'est-à-dire 1 fois toutes les 2 courses.
Lors des accidents, il peut se passer 4 choses :
- de faibles dégâts et une faible perte de temps.
- de faibles dégâts mais une grosse perte de temps.
- de gros dégâts et l'arrêt de la course. L'assurance est donc payée.
- la destruction de la voiture lors d'un accident violent. La voiture est alors perdue et la prime d'assurance vous est donnée.
Dans les deux premiers cas, seule la carrosserie est touchée. Dans le troisième, toutes les pièces mécaniques installées sur la voiture peuvent être touchées.
La probabilité que le dernier cas se produise est en moyenne d'1 chance sur 750 dans le meilleur des cas, c'est-à-dire 1 fois toutes les 4 saisons environ. Toutes vos pièces ainsi que votre voiture sont détruites.
La prime d'assurance est calculée en fonction de la souscription ou non à un assurance dans votre équipe technique.
Le pourcentage de remboursement est calculé sur la valeur de la voiture au début de la course.
Pour finir, il est possible que des pièces cassent en cours de course. A partir d'une certaine usure, les pièces peuvent casser (moteur compris). Dans certains cas, la course continue, avec une perte de puissance. Ex : le pot d'échappement. Par contre il peut arriver que l'allumage ou les freins lâchent, c'est donc la fin de la course pour votre voiture. Aucune prime d'assurance n'est donnée dans ces cas-là !
