Ordres de composition
Les ordres de composition doivent être donnés avant chaque course. Dans le cas où aucun ordre n'aurait été donné, une voiture et un pilote seront pris au hasard dans ceux possédés par l'écurie. (Pour les ®unner ayant numéroté leurs voitures, la voiture possédant le plus petit numéro sera choisie).
Si l'écurie ne possède aucune voiture ou aucun pilote, une voiture de réserve (Autine Mini) ou/et un jeune pilote lui sera/seront prêté(e)(s).
L'état de la voiture et la forme de pilote sont très médiocres !
Vous avez la possibilité de donner vos ordres en passant par le lien "Courses programmées" du menu de droite et ensuite en cliquant sur le lien "Ordres" situé à côté de chaque course affichée.
Vous arrivez alors dans une page avec 4 champs de sélection : un avec la liste de vos voitures, un avec les pneus que vous voulez monter avant la course, un avec la liste de vos pilotes et un pour l'attitude que vous voulez qu'il adopte sur cette course.
Vous avez le choix entre 3 attitudes pour le pilote : tranquille, normal et agressif.
Ces 3 attitudes jouent sur le temps moyen au tour, mais aussi sur l'usure des pièces, la probabilité d'accident et la perte de forme du pilote.
De plus, avant la course, vous devez chausser votre voiture en fonction du type de circuit et de la météo du jour. Vous trouverez toutes ces informations en haut à droite de la page ordre !
Il va de soit que :
- les pneus slick vont sur un circuit de type asphalte, avec une météo ensoleillée ou nuageuse
- les pneus pluie vont sur un circuit de type asphalte, avec une météo pluvieuse
- les pneus neige vont sur un circuit de type neige, quelque soit le temps prévu.
- les pneus terre vont sur un circuit de type terre, quelque soit le temps prévu.
Bien sûr, si vous utilisez des pneus inadéquats (slick par temps de pluie par exemple), vos temps au tour seront catastrophiques, les probabilités d'accident seront grandes, l'usure de votre voiture et la perte de forme de votre pilote seront aussi modifiées.
De plus, les usures varieront en fonction du mauvais choix effectué.
Ex : pneus neiges sur asphalte = +30% d'accident, +30% perte de forme, +20% d'usures générales, +900% d'usure des pneus, -40% de puissance.
Ex : pneus slick sur la neige = +400% d'accident, +200% de perte de forme, +40% d'usures générales, -80% d'usure des pneus, -80% de puissance. (Autant dire, catastrophe assurée)
Choisissez vos ordres et cliquez tout simplement sur le bouton "OK". Apparaît alors de nouveau la page "courses programmées" avec le lien "ordres" en vert, indiquant que vos ordres ont été enregistrés.
